Encontro do mês de Agosto 05/08/2012

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FUSCA MANIA CLUBE-CE

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quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012

CURIOSIDADE SOBRE O FUSCA


                              Curiosidades sobre o fusca

                                                         AUTOR   
                                           Clube do Fusca Conquistense
Algumas curiosidades sobre o fusca:
· Antes de ser equipado com medidor de combustível, o Fusca possuía torneira de gasolina de três posições: aberto, fechado e… .reserva! Podia ser operado com o pé, por ficar sob o painel, em cima do túnel do chassi. A reserva de cinco litros permitia andar cerca de 50 quilômetros, o suficiente para encontrar um posto.
· Consta que o Fusca brasileiro foi o único no mundo com dupla carburação.
· Um Fusca é constituído por 5.800 a quase 7.000 peças, dependendo do modelo.
· O VW é o carro que permanece há mais tempo em fabricação com as formas básicas inalteradas.
· Existe pelo menos um Fusca adaptado com motor Ford 302 V8 — montado na dianteira.
· Tanto na Europa como no Brasil, adaptaram-se Fuscas para atravessar lagos: aqui, no do parque do Ibirapuera; na Itália, no Estreito de Messina, na Sicília.
· Fusca não era Fusca se não tivesse o estojo de ferramentas Hazet, alemão, de formato circular e que se encaixava no estepe como se fosse uma calota.
· Remover o motor do Fusca consiste basicamente em soltar quatro porcas que o fixam ao câmbio; o motor não tem suportes próprios.
· Na Europa há uma competição muito popular, que consiste em quebrar recordes com um número cada vez maior de ocupantes em um único Fusca… andando sem quebrar!
· O Sedan é um dos automóveis que conta com o maior número de associações de apaixonados no mundo.
· Houve pelo menos um Fusca quatro - portas.
· Ah, e o Fusca (ainda) não foi para a Lua!


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FUSCA EM FORMA DE POESIA


Eu Amo Fusca 
por Marcos Rebuli
Adolf Hitler estava no poder
Um carro do povo deveria nascer
Ferdinand Porsche projetou
O ditador gostou e autorizou
Dois adultos e três crianças
O carro do povo deveria levar
Média de 100 km/h deveria manter
Motor refrigerado a ar deveria ter
13 km/l deveria ser sua autonomia
Menos de mil marcos seu valor seria
22 de junho de 1934 consumasse o fato
Em 1937 KDF-wagen é um marco
GEZUVOR o produziria
KDF os venderia
Por 5 marcos por semana
Em 49,5 semanas você o teria
1939 a guerra despontou
O KDF-wagen se transformou
Kubelwagen, “carro-caixote”,
Schwimmwagen, “carro nadador”
Kommandeurwagen, “carro oficial”
Muitos modelos ele apresentou
Terminada a guerra o KDF-wagen voltou
Fábrica “cidade KDF” de nome mudou
Pelas mãos dos britânicos Wolfsbrug se tornou
Heinz Nordhoff, inimigo inicial, com ela ficou
Indestrutível carrinho começou a se disseminar
Ajudado pela mecânica simples que veio para ficar
O multiuso insubstituível projeto de Porsche
Chave do sucesso da Volkswagen e de Nordhoff
Charme do besouro e uma lenda mundial
Carro popular da história, sem outro igual
Carro do século indicado e aclamado foi
Eu tenho um e confirmo por ele o meu amor



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terça-feira, 28 de fevereiro de 2012

Volkswagen Fusca - 1963



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COMO MATAR SEU CLUBE




COMO MATAR SEU CLUBE...
1. NÃO FREQUENTE O CLUBE, MAS QUANDO FOR LÁ, PROCURE QUALQUER COISA PARA RECLAMAR.

2. QUANDO COMPARECER A QUALQUER EVENTO OU REUNIÃO ENCONTRE FALHAS NO TRABALHO DOS OUTROS.

3. NUNCA ACEITE UMA TAREFA. LEMBRE-SE QUE É MAIS FÁCIL CRITICAR DO QUE AJUDAR OU REALIZAR.

4. SE A DIRETORIA PEDIR A SUA OPINÃO SOBRE ALGUM ASSUNTO, RESPONDA QUE NADA TEM A COMENTAR E DEPOIS ESPALHE NO CLUBE COMO DEVERIAM SER AS COISAS.

5. NÃO FAÇA MAIS DO QUE O ABSOLUTAMENTE NECESSÁRIO E AFIRME QUE O CLUBE ESTÁ DOMINADO POR UM GRUPINHO OU PANELINHA.

6. NÃO LEIA OS COMUNICADOS, AVISOS E E-MAILS, ELES NADA PUBLICAM DE INTERESSANTE MESMO. SE PERGUNTADO, AFIRME AINDA QUE NÃO OS RECEBE.

7. SE FOR CONVIDADO PARA QUALQUER CARGO, RECUSE IMEDIATA E CATEGORICAMENTE ALEGANDO FALTA DE TEMPO PARA AJUDAR...E DEPOIS CRITIQUE..."ESSA PANELINHA QUER É FICAR PARA SEMPRE NO PODER"

8. NÃO ACEITE NENHUM COMPROMISSO, MUITO MENOS AJUDE E DEPOIS AINDA DIGA QUE AS COISAS NESTE CLUBE NÃO ESTÃO CLARAS... (ESTÃO ROUBANDO)

9. QUANDO TIVER DIVERGÊNCIAS COM UM DOS DIRETORES, PROCURE VINGAR-SE NO CLUBE.
AMEACE ABRIR PROCESSO, COMUNIQUE OS OUTROS, ENVIE E-MAILS E CARTAS, DIZENDO O QUE PENSA DA ATUAL DIRETORIA.

10. SUGIRA, INSISTA E COBRE A REALIZAÇÃO DE EVENTOS E REUNIÕES, MAS QUANDO ELES FOREM REALIZADOS NÃO COMPAREÇA OU PIOR, REALIZE EVENTOS PARALELOS... (ESSA É ÓTIMA)

11. SE OS SEUS PONTOS DE VISTA NÃO FOREM "ADIVINHADOS" PELA DIRETORIA, AFIRME QUE SUAS IDÉIAS SÃO IGNORADAS.

12. APÓS TODA ESSA COLABORAÇÃO ESPONTÂNEA. QUANDO ACABAREM OS EVENTOS, OS COMUNICADOS, AS REUNIÕES, O LAZER E TODAS AS DEMAIS ATIVIDADES, A SEDE ESTIVER DESMORONANDO, ENFIM, QUANDO O CLUBE MORRER, ESTUFE O PEITO E AFIRME COM ORGULHO: EU NÃO DISSE ???


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segunda-feira, 27 de fevereiro de 2012

UM POUCO DOS ENCONTROS ALEMÃES E UMAS RARIDADES DE LÁ.















































































































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